无人机快递真的近了吗?

日期:2019-04-16 / 人气: / 来源:未知

摘要:近日,顺豐拿到瞭國内首张無人機航空運營(试點)许可證。根據许可證的规定,顺豐可在民航局批準的试點區域内使用無人機開展物流配送。

近日,顺豐拿到瞭國内首张無人機航空運營(试點)许可證。根據许可證的规定,顺豐可在民航局批準的试點區域内使用無人機開展物流配送。

首张運營牌照的颁發,意味着我國工業型無人機運用取得政策上的突破。

那麼,無人機送快遞,真的近瞭吗?

此番取得首张運營牌照,讓顺豐一躍成爲國内物流無人機的领先者。早在2012年顺豐就提齣無人機物流的设想,希望通過“大型有人運输機+支线大型無人機+末端小型無人機”的三段式空運链條,實现36小時通達全國的物流網络。

對于無人機,顺豐的構想是用無人機實现航空物流網络幹支對接,辅以陸運以及快遞员在配送末端的到門服務,以完成對大部分城市的空網覆蓋。换言之,顺豐的無人機不僅僅针對末端最後一公裏,更是针對支线無人機運输。

據介绍,顺豐多鏇翼無人機最大有效载重從幾公斤到幾十公斤不等,最大载重飛行距離從幾十公裏到100多公裏。同時,顺豐正在積極建立支线物流無人機運營能力,閤作研發大型物流無人機。近期顺豐參股的朗星無人機公司專門爲顺豐研發的AT200,最大航程達到2000公裏,10立方米的货舱最多可以承载1.5噸重的货物,以260公裏的時速巡航。

應用方麵,顺豐的無人機短期内并不會直接麵嚮客户,而是進行顺豐速運不同網點之间的配送。以此次獲取牌照的试點區域爲例,顺豐無人機主要用于將货物送往人力配送较難、较慢的偏遠地區,以提高效率、减少人力成本。

市场预计,京東是繼顺豐後最有望獲得牌照的企業。2月5日,京東在西安獲民航西北地區管理局授牌“陕西省無人機航空物流多式聯運创新试點”。此前,京東已经獲得陕西省颁發的覆蓋该省全境的無人機空域書麵批文。

京東目前已完成無人機飛控调度中心、飛服中心、研發中心、製造中心等一係列配套技術與设施的落地。同時,京東聯閤英伟達宣佈未來5年内生產100萬臺無人機,補充末端配送的能力不足與成本较高的痛點。

京東的试點也遍地開花。除瞭陕西,2017年12月,京東在四川凉山投放無人機;今年3月26日,京東在海南省试運營的第一個無人機配送站正式啟用。京東董事局主蓆兼首蓆執行官劉强東錶示,京東將在全國建设上萬個無人機機场,所有的商品都能在24小時之内送達消费者。

實際上,國内無人機在物流领域的首次试验是由圆通與淘寶在2015年完成的。2017年10月,菜鳥網络公開進行無人機群组试验,满载6箱货品,耗時9分鍾,飛越近5公裏的海峡,爲農村淘寶提供物流服務。今年3月,菜鳥再次進行试验,利用無人機承接狮峰龍井的采摘。


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